海外ドラマ、ベルサイユにはまる。
すっかり忘れていたブログ・・・。
フラーハウスに釣られて、NETFLIXをお試ししたのが事の始まり。
海外ドラマに嵌まってしまった。
とは言え、最初はアニメばっかみてたけどねｗ
「ARIA」とか「ふしぎの海のナディア」とか！
国内外問わず俳優とか全くわからない。
あ、アレに出てた人！レベルでしか記憶に無い。けど、そういう記憶ならずば抜けてるかもｗ
なんだかすごいキャストなのですかね？タイトルの「ベルサイユ」というドラマは！？？
ルイ14世のお話なので、『ベルサイユ』と言っても、『バラ』の枕詞にあらず！
その舞台となる宮殿を作るお話・・・でもない気がする・・・。
シーズン１の10話の終わりが当然続く終わり方なのでシーズン２が気になりすぎて困る。
今更ながらMiToを乗ってみる。つづき。
思ってたよりも太ってる感。
直線か曲線か？と問われたら迷うし、どっちにもよさがあるとか優柔不断。
かっこいい顔してるんだけど、お尻重すぎ。
そしてサイドビューも写真等でみるよりポッチャリ。
もう少しRを大きくしてぼかしてくれればいいんだ！という個人的見解。
シートのホールド感はあまりない。が、スポーツ意識があるであろうから、座りはいい。メタルのフットレストもついていて、ペダルとお揃いでかっこいい演出。
内装は価格に対してはややチープさを感じるけど、それでもデザインされた内装はおしゃれ。
ステアリングが若干しょぼい。レザーであって欲しかった。
今回乗ったMiToは初代ではなく2代目であろうかと。
AT仕様であること、エアコンがマニュアルという装備内容から。
初代はMT使用のみ。
現行はCompetizioneの１グレードなので、フルオートエアコンでしょうしね。
よって、2代目と推定。
2代目からのAT仕様、アルファTCT。６速乾式デュアルクラッチオートマチック。
１，３，５と２，４，６のギアを別々なクラッチを使用して常時前後のギアが待ってるという仕組み。(ざっくりすぎ。
これによってより加速時のロスを減らしてるようです。
けっこう体感でもスムーズな変速をしてると思います。
CVTの変速ショックがほとんどないような車からすると、非常に乗り心地悪く思うのかな？
普段はMTに乗ってたり、あまりCVTに乗る機会もないのでわかりませんけど。
6速という最近では少なめになってしまってきているギア数でも私はストレスは感じない。
でも、でもでもでも。
結局変速のタイミングがしっくりこない「おバカ」プログラムは健在。
これによってまたもや、ATなのに自分で操作するという事態。
Ypsilon,Puntoで学んでますし、シフトチェンジしているほうが車に乗ってる感があるので問題なし。
D.N.AシステムについてはAbarthでもあるスポーツモードになるスイッチと同じ。
端的な変化で言うと、ステアリングが重くなってエンジンレスポンスがよくなる。
ESCなどの電子制御の介入も減る。
ただ、「A」にあたるAll weatherというモードは未知。
先日雪が降ったし！
と思ったけど、スタッドレスタイヤではないし、当日に外出は自殺行為ｗ
あくる日の道路にはもう轍を走る分には問題ないレベル。試せない。
でもきっと試したり、実感したらアウトになってるかもしれない。
アウトにならないようにするシステムだろうけどね。まずノーマルタイヤじゃ危険だ。
何でもないところで「A」にしてみたけど、大きな変化は感じず。
マルチエアエンジンはノーマルモードでも十分にパワフルで、低速、低回転域でのもっさりとしたカンジはない。
高速域での加速もスムーズ。ただしマニュアル操作しないと、キックダウンしたあと5速4000rpm付近まで引っ張り続けて、煩わしい。
ノーマルマフラーでもいい音はしてるし、まぁドライビングプレジャーっていうのかな。乗ってる楽しさを感じる部類の車ではある。
あと、あれだ。エアコンがマニュアルなのは不便！
今更ながらMiToを乗ってみる。
車検終えて、帰ってる途中に故障しやがって･･･。
FIAT PUNTO EVOが車検のときは代車。
今度はAlfaRomeo MiTo
PUNTOの方は正直パワー不足を感じちゃう。
普段ABARTH乗ってるというのもあるのだろうけど。
そして以前代車で乗ったCHRYSLER Ypsilonの方がまだそういう印象が少なかったかなぁ。もっと小型だったはずなのに。
Ypsilonはデュアルファンクションシステム。
PUNTOはデュアロジック。
どちらもちょっと、「おバカ」というか変速タイミングがちょっとしっくりこないプログラムなのである。おそらくFIAT傘下なので同じようなプログラムなのであろう。
が、これが悪くも思うも、MTモードをもつ両者は「だったら自分で操作するよ。」という楽しみにも取れる。
エンスーならではかな？
内装の質感はいいね。230万円という価格に見合ってるかどうかは何とも言えない。
最近の軽など異常に豪華になりつつあるのを見てるとどうなのか判断基準が狂ってくる。
ついでにだけどYpsilonも内装、外装はよかった。こっちは250万円だったっけか。割と値段相応かもしれない。が、あの個性的な外観は魅力的におもう。差額20万円の差ではあるが、コンパクトカーの値段で言うとちょっと高めかな。
というかもしかして230万円もコンパクトカーとしては高いのか･･･。
んー、高いかもしれない。国産車でコンパクトカーと言われて200万円切ってるのが多い気がする。
しかし、国産車はエントリーグレードの価格が目に付いて安く思えるけど、結局オプション増やしたりしていくと同じようになると思う。
外車はその点グレード選択はないに等しく、全部乗せ感はあるので同等程度にはなるのではないだろうか。
ってあーあー。MiTo何も言ってないや。
110円
ついにここまで下がってまいりました。
ガソリンの単価です。
思えば免許取得してすぐの頃はハイオクで100円/L程度だったはず。
その当時はあまり原油の先物取引価格なんて気にもせず。
まぁそもそもそこまで大きく変動があったわけでもなかったし。
途上国の経済成長？東日本大震災？さまざまなことで値上がりしつづけて
190円/Lくらいまで上がっていたっけ。
職場の車の交通費支給なんてものはそういう事情に敏感でなかったり、
100円/Lという計算を固定でしているから困ったもの。
得はしなくてもいいんだけど、仕事にいくのにお金を払うという何この学校みたいな。
しかもこの時期ってリーマンショック、震災等々で仕事も減って減って底まで来てる感のある時期よねぇ。
行ってもやることないとかだとなおさら･･･。
とかまぁわりとそういう時期から見たらよくなってるのかなぁ？
なんだかマジメ過ぎる話題になってる･･･。
モンスターハンタークロスはじめました。
MH3G以来かなぁー。かなりブランクアリ。WiiUのHD版はよかったなぁ。
今作もそうして欲しかったなぁ。(既視感のある文だ。
とか思いつつもNew3DSLLを買ってるので(既視(ry
で、コレが実は全くPCモニターで観ていない。
何がきっかけなのか３D表示にしてやってみたら、わりとコレがイイ。
３DSのグラフィックと侮っていたが、そこまでヒドイわけでもなく。
ビミョウ３D･･だけど３Dということもあって奥行きとかを感じて、距離感とかもつかみ易い。
少々の難を言うと、アイテム入手etcの表示が浮き上がり過ぎてて、ピントがずれる。
３Dを切っている状態では何ら問題なく情報が目に入るのだが、ピントを変えるということをしないと読めないので、スルーorピントを合わせてそれをみる、という選択を迫られる。
コレがわりと目の疲れを加速させそう。
今作は旧作のフィールドやNPC、大型モンスターなど懐古厨にはすごくイイ。
といってもMHP2～なので無印からの古参というわけでもないんだ。
４つのスタイルは武器と大型モンスターとの相性でわりと決まってきそう。
ただ、4人集まったら自由で問題ないだろうねぇ。
４Gがけっこう？ギスったコンテンツあったとか？？
そういうのがまたあるなら、スタイル、武器指定されたりとかなのかな？ｗ
まだ下位でもそもそと遊んでるので、高難易度？なのは楽しみのひとつだ！
yogibo へたれてきたかー。
これまた購入の日付から相当経ってる。
およそ半年前か。
ヘタレ具合がヒドイ。
まぁ日々の変化なので気づきにくい？ところではあるけど、
購入当初とはもう雲泥の差だ。
ザクザクっとキュみたいなフィット感は最近ないとは思っていたんだけど。
補充ビーズなるものが公式に売られていてメンテナンスが必須のようだ･･･。
1500ｇで5000円ってかー 高いような･･･。どこかでビーズクッション買えそうな価格？ｗ
yogiboはよかったと思うからなー。
他のといってもニトリのクッションだったかな？それ以外に買ったことはないので継続使用でのヘタレにあーだこーだの経験値もない！
ザクザクっと(ry は確かによかったけど、実はこのちょっとヘタレてる具合も、
パンパン過ぎてる状態よりいいような気もしてる。
実際すげぇフィット感だけど、いや、人をダメにする、ダメになれまくるクッションでいいんだけどｗ
ダメっていうより動けないっていう･･･。
で、諦めるっていう。すげぇダメスパイラルｗ
さぁて、メンテナンスはどうしようか悩みどころ。
最良の回答は･･･「メンテナンスして好みのザクザク感を出す。」でしょうか？！
お茶碗！！
あーもうそんなに経つんだ。
120日前ってことは4ヶ月だ。
すっかり忘れてました。
「セイバーのお茶碗」
が届きました。
これで士郎におかわりを･･･。
いや、これ使うべきなのか。コレクションにするのかｗ
そういう部分悩むｗ
でもご飯は控えめにしておかないとだよね。もう簡単につくけど落とせない年頃ですから。
でもでもでも、新米に切り替わって、めちゃくちゃおいしいんですよね。
EliteとかR9 380Xとかモンスターハンタークロスとか。
XboxoneEliteが店頭にないって･･･。
生産の方が追いついてないのかー
ただ日本っていう市場が舐められてるんじゃない？！
PlayStationに比べたら圧倒的に日本は弱いけどさぁ。
まぁ１TBのSSHDとか魅力的だしEliteコントローラーの方もいいし。
Dayoneで発売日に買ってる組だけど、買い替え検討しちゃうとこだったのに。
仕方ないねぇ。Eliteコントローラー単品販売に期待だよねー。
(いや、正直衝動買いしないで済んで助かった。
Intel派なのでGeForce派なので。
Radeon系とかAMD系とかあまり気にしないんですけどね。
R9 380Xとやらが出るようですね。
比較対象がGTX660ってねぇ･･･。
価格からするとそういうグレードなんだねぇ。
以前このチラ裏日記に書いた記事ではGTX980Tiにしか照準当ててないですし。
でも買っちゃったのGTX980ですしｗｗｗ
４Kゲーミングへの野望はあっさりと自らの財布事情を理由にあきらめちゃってますね。
でもそのうち価格落ちてくるでしょうー
というか４KよりもVRかなぁー
VR時代先駆けるのも楽しそうだけど、最初は「見」で！(自らに言い聞かせろ。
いろんなメーカーでVRはありそうなので、汎用性高いヤツがほしいよねぇ。
ディスプレイ扱いだろうからどれでも使えるんだろうけどｗ
さてさて、今日からモンスターハンタークロスの体験版ですよ！
４と４Gは積みゲーになっちゃたので今作はやっていこうかと思います！
New3DSLL購入して、オプティマイズで改造までしちゃったのでｗ
PCモニターで拡大だ！（荒くてわりと観にくいんだけどね
ってLLの必要ないねコレｗｗｗ
ウォーゾーンがおもしろい。
HALO5のマルチプレイヤーのひとつなんですけど。
PvP,PvEを一緒にしたモード。
いやもっとルール的にはあるかｗ
全拠点制圧で相手コア破壊も勝利条件だったし。
そこまでプレイヤースキルを求められないとは言わないけど、
わたしのようなそこそこのプレイヤーでたのしめる！
勝利条件の1000ｐというラインに到達するにはPvPよりPvEがより近道！
トドメさしたらポイントゲットってことなので相手側に削らせて、相手側を排除して･･･っていうとこだね。
自軍かなり負けてるーと思っても逆転できる要素が敵軍コア破壊だし、コミュニケーション取れるチームなら熱そう！
で、コミュニケーションの話なんだけど
日本時間と近い時間なのはアジア圏なのかな。北米や欧州とのマッチングは少なそう。
ということで中国語？っぽいのがたまに流れてくるんだけど･･･。
Xboxoneって中国で普及してるのかなぁ。台湾とかそっちの方の人なのかなぁ。
まぁまぁ、何かやりとりしてるんだろうけど、
中川家のせい？おかげ？で
ただひたすら礼二がネタをやってるようにしか思えないｗｗｗ
HALO5:Guardians キャンペーンクリア！
遅かったわね。
ってまぁこれ最後のセリフなんでネタバレですが。
もうひとつネタバレするなら、ラストランがないっていうか。
逃げないパターンでラストランっていうかｗ
15のチャプター？というのかな。けっこう長かったですね。
途中３つほど会話だけ(ミッション情報探しはある)の部分もあったから実質12かな？
え、ハルゼイいいやつじゃないの！？っていう時とか、まぁ過去作品からいろいろと展開されてるので、結論に至るまで誰がどういう思惑で正義なのか悪なのか･･･。
立場さえ変われば正義と悪は表裏一体でどうにも言えないですが。
HALOシリーズで言えば、主人公はジョンことマスターチーフなのでその視点での正義でいいのかなと。
という点でいくと、これはコルタナとは決別しましたね。
ジョンがって感じでロックチームが言ってるので、そうなのかぁって思ってたけど。
これ逆でしょ。
あ、何かすげぇネタバレしすぎてる。終わります。
ノーマルでざっくりやったし、次はアドバンスorレジェンドで挑戦だ！
